دیزل ژنراتور (diesel generator)

۵. سیستم‌های خنک کننده و اگزوز

سیستم خنک کننده:

استفاده مداوم از ژنراتور گازوئیلی باعث افزایش دما در اجزای مختلف آن می‌شود. امری ضروری است که سیستم خنک کننده و تهویه، گرمای تولید شده توسط دیزل ژنراتور را به خارج هدایت کند.

گاهی از آب به عنوان مایع خنک کننده در دیزل ژنراتور استفاده می‌شود. اما این موضوع عمدتاً در شرایط و مواقع  خاصی اعمال می‌شود، به‌عنوان مثال در دیزل ژنراتورهای کوچک با ظرفیت کم یا واحدهای بسیار بزرگ با توان ۲۲۵۰ کیلووات و بالاتر. در برخی موارد از هیدروژن به عنوان خنک‌کننده برای سیم‌پیچ‌های استاتور در ابعاد بزرگ‌تر استفاده می‌شود، زیرا هیدروژن در جذب گرما بهتر از سایر مواد خنک‌کننده عمل می‌کند.

بررسی سطح مایع خنک کننده به صورت روزانه از اهمیت زیادی برخوردار است. سیستم خنک کننده و پمپ آب باید هر ۶۰۰ ساعت کار دیزل ژنراتور تمیز شوند و فیلتر هوایی نیز باید هر ۲۴۰۰ ساعت گزینش شود. دیزل ژنراتور باید در فضای باز و دارای تهویه مناسب نگه‌داری شود. این فضا باید حداقل ۳ فوت از هر سمت اطراف ژنراتور گازوئیلی باشد تا جریان هوای آزاد فراهم شود.

سیستم اگزوز:

دود اگزوز حاصل از دیزل ژنراتور دارای مواد بسیار سمی است و باید به‌درستی مدیریت شود. بنابراین، نصب یک سیستم اگزوز کافی برای مدیریت گازهای خروجی از اگزوز ضروری است.

لوله‌های اگزوز معمولاً از چدن، آهن نرم یا فولاد ساخته می‌شوند. این لوله‌ها معمولاً با یک اتصال دهنده انعطاف‌پذیر به موتور دیزل متصل می‌شوند و انتهای اگزوز دیزل ژنراتور به خارج از محل تمدید می‌یابد. لازم است اطمینان حاصل شود که سیستم اگزوز دیزل ژنراتور به تجهیزات دیگر متصل نیست.

۶. سیستم‌های روان‌کاری دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور شامل بسیاری از قطعات متحرک است. به منظور افزایش عمر مفید قطعات و تضمین عملکرد صحیح دیزل ژنراتور، نیاز به نظارت بر سیستم روان‌کاری داریم. سطح روغن در مخزن روان‌کاری باید هر هشت ساعت کار دیزل ژنراتور چک شود. همچنین می‌بایست از هرگونه نشتی از روان‌کننده‌ها اطمینان حاصل شود. تعویض روغن هر ۵۰۰ ساعت عملیات ژنراتور گازوئیلی باید انجام شود.

۷. شارژر باتری

شارژ باتری توسط دیزل ژنراتور باید با دقت بسیار بالا و متناسب با ولتاژ آن انجام شود. اگر ولتاژ بسیار پایین باشد، باتری‌ها تحت شارژ می‌شوند. اگر ولتاژ شناور بسیار زیاد باشد، عمر باتری را کوتاه می‌کند. شارژرهای باتری معمولاً از فولاد ضدزنگ ساخته شده‌اند تا از خوردگی جلوگیری کنند. ولتاژ DC خروجی شارژر باتری برای هر سلول ۲.۳۳ ولت است که ولتاژ سنج دقیق برای باتری‌های اسید سرب است. شارژر باتری جدای DC با ولتاژ خروجی دیزل ژنراتور در ارتباط است.

۸. کنترل پنل دیزل ژتراتور

این بخش رابط کاربری دیزل ژنراتور است و ابزارهای مدیریت و کنترل را ارائه می‌دهد که شامل پریز برق و کنترل ولتاژ می‌شود. تولید‌کنندگان مختلف پانل‌های کنترل متنوعی برای کنترل آسان دیزل ژنراتور تولید می‌کنند که برخی از ویژگی‌های آنها در زیر ذکر شده است:

– تنظیمات روشن و خاموش دیزل ژنراتور: پانل‌های کنترل خودکار شروع، به طور خودکار ژنراتور دیزلی را در هنگام قطع برق فعال می‌سازد.
– موتورسنج: ابزارهای اندازه‌گیری پارامترهای موتور دیزل را نشان می‌دهد؛ پارامترهای مهمی نظیر فشار روغن، درجه حرارت مایع خنک کننده، ولتاژ باتری، سرعت چرخش موتور دیزل و مدت زمان روشن بودن. اندازه‌گیری دائمی و نظارت بر این پارامترها به شما این امکان را می‌دهد هنگام عبور از سطح استاندارد ژنراتور گازوئیلی خاموش شود.
– ژنراتورسنج: دارای کنترل پنل برای اندازه‌گیری جریان خروجی و ولتاژ و فرکانس ژنراتور گازوئیلی.
– کنترل‌های دیگر: سوئیچ انتخاب‌گر فاز، سوئیچ فرکانس و کنترل موتور سوئیچ (حالت خودکار).

۹. شاسی دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور ممکن است قابل حمل یا ثابت باشد. به‌طور کلی تمامی تجهیزات بالا بر روی یک سکو یا همان شاسی قرار می‌گیرند.