شرکت ایمن داتیس آسیا
روتور و شناخت دقیق از کاربرد آن: موتورهای الکتریکی و ژنراتورها معمولاً از دو بخش اصلی و مهم به نامهای استاتور و روتور تشکیل شدهاند. تفاوت میان این دو در عملکرد و ویژگیهایشان نهفته است. استاتور بخش ثابت و غیرفعال موتور است، در حالی که روتور بهعنوان بخش دوار و متحرک موتور عمل میکند.
شرکت فنی و مهندسی ایمن داتیس آسیا، یکی از برترین ارائهدهندگان تجهیزات اعلام و اطفای حریق، انواع پمپ های آتش نشانی و آبرسانی و… در کشور، با هدف افزایش ایمنی، و حفاظات از جان و مال مردم است.
روتورها دارای انواع گوناگونی هستند که با توجه به ساختار و نوع کاربردشان، انتخاب و مورد استفاده قرار میگیرند. در این مقاله که توسط شهباز موتور ارائه شده است، این موضوع بهطور کامل توضیح داده شده است.
بهطور کلی، موتورهای AC در دو گروه اصلی سنکرون و القایی دستهبندی میشوند. هر یک از این دستهها دارای روتورهای خاص خود هستند که در ادامه به بررسی و توضیح هر کدام پرداخته خواهد شد.
روتور قطب برجسته، یکی از انواع روتورهای مورد استفاده در موتورهای سنکرون، ژنراتورها، و آلترناتورها محسوب میشود. این نوع روتورها با آهنرباهای بزرگی طراحی شدهاند که قطبهای آنها از ورقههای فولادی ساخته میشوند. در طراحی این مدل، قطبها در بخش خارجی هسته روتور قرار داده میشوند.
روتورهای قطب برجسته دارای قطری بزرگ و طولی کوتاهتر هستند. این ویژگیها باعث شده است که این نوع روتورها در ماشینهای الکتریکی با سرعت پایین (بین 100 تا 1500 دور در دقیقه) بهطور گسترده مورد استفاده قرار گیرند. برای کنترل نوسانات در حین عملکرد، این روتورها معمولا به سیمپیچ میراکننده نوسان (دمپر) مجهز میشوند.
کاربرد اصلی این روتورها در نیروگاههای آبی است، جایی که قابلیتها و ویژگیهای منحصربهفرد آنها بهخوبی مورد بهرهبرداری قرار میگیرد.
مقاله پیشنهادی: وندور لیست آتش نشانی چیست؟
روتور استوانهای، که به آن روتور غیر برجسته نیز گفته میشود، یکی از انواع روتورهای طراحی شده برای موتورهای سنکرون است. این نوع روتورها از یک شفت فولادی توپر تولید میشوند. جریان مستقیم (DC) از یک منبع خارجی به رینگهای لغزشی که به براشها (برسها) متصل هستند، منتقل میشود. این فرایند منجر به ایجاد اتصالات الکتریکی در روتور میگردد. همچنین، با بهرهگیری از یک یکسوکننده، امکان تبدیل جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) بدون نیاز به براش فراهم میشود.
روتور استوانهای به دلیل ساختار خاص خود، بیشتر در کاربردهای توان بالا و سرعتهای زیاد مورد استفاده قرار میگیرد (بر خلاف روتورهای قطب برجسته). به عنوان نمونه، در موتورهای الکتریکی که برای انتقال دور به گیربکسهای صنعتی جهت کاهش دور طراحی شدهاند، روتور استوانهای نقشی اساسی ایفا میکند. این نوع روتور با 2 یا 4 قطب قادر است سرعتهایی معادل 3600 یا 1800 دور در دقیقه ایجاد کند.
تعداد دوری که روتور در یک الکتروموتور ایجاد میکند، یکی از عوامل کلیدی و تاثیرگذار بر قیمت الکتروموتور محسوب میشود.
روتور قفس سنجابی در گروه روتورهای القایی قرار میگیرد. ساختار این روتور به شکلی طراحی شده که شباهت زیادی به قفس سنجاب دارد. ظاهر آن به صورت یک استوانه یا سیلندر است که درون آن میلههایی از جنس مواد رسانا تعبیه شدهاند. این میلهها از هر دو انتهای سیلندر امتداد یافته و به حلقههای کوتاهکننده متصل میشوند.
این طراحی خاص باعث میشود روتور قفس سنجابی عملکردی کارآمد و قابلاعتماد در موتورهای القایی داشته باشد.
روتور سیمپیچی، که در دسته روتورهای القایی قرار میگیرد، به دلیل ساختار کلافیشکل سیمپیچهای خود شناخته میشود. این سیمپیچها درون شیارهای طراحیشده روی بدنه استوانهای روتور قرار داده میشوند. بر روی شفت این نوع روتور، حلقههای لغزشی همراه با براشها تعبیه شدهاند.
این روتورها توانایی ایجاد گشتاور قابلتوجهی را از طریق اتصال مقاومت خارجی به مدار روتور دارند. یکی از ویژگیهای برجسته روتور سیمپیچی در مقایسه با روتور قفس سنجابی، امکان تنظیم سرعت و گشتاور موتور با تغییر مقاومت خارجی است. این ویژگی، کنترل دقیقتری را در عملکرد موتورهای القایی فراهم میکند.
برای درک بهتر تفاوت آرمیچر و روتور، ابتدا باید مفهوم آرمیچر را بررسی کنیم.
آرمیچر یکی از اجزای اساسی در ماشینهای الکتریکی مانند موتورهای الکتریکی یا ژنراتورها به شمار میآید. این بخش مسئولیت جابهجایی جریان متناوب (AC) را بر عهده دارد. در ساختار آرمیچر، یک سیمپیچ قرار گرفته است که از مجموعهای از سیمهای رسانا تشکیل شده و به شکل مارپیچ به دور یک هسته فولادی پیچیده شدهاند تا جریان را منتقل کنند.
برای درک بهتر مفهوم استاتور و معرفی آن، میتوان گفت استاتور یک استوانه توخالی است که از چندین لایه فلزی تشکیل شده و بهعنوان بخشی ثابت در موتور الکتریکی عمل میکند. درون استاتور، روتور حرکت میکند و این چرخش منجر به تولید انرژی و به حرکت درآمدن موتور میشود.
روی لایههای فلزی، شیارهایی قرار دارند که درون آنها سیمپیچهایی جاسازی شدهاند. این سیمپیچها که به کلاف نیز معروف هستند، با هستههایی که درونشان قرار میگیرند، یک میدان مغناطیسی ایجاد میکنند.
کلافهای استاتور بهطور مستقیم به منبع انرژی الکتریکی متصل میشوند و با عبور جریان متناوب (AC)، یک میدان مغناطیسی چرخشی تولید میکنند. بهطور کلی، استاتور بهعنوان بخشی ثابت در موتور الکتریکی عمل میکند و شامل چندین سیمپیچ است. زمانی که جریان متناوب به آن وارد میشود، قطبیت آن تغییر کرده و میدان مغناطیسی دواری ایجاد میشود. این فرآیند انرژی را از طریق سیمهای مسی منتقل کرده و وظیفه اصلی استاتور را به انجام میرساند.
شرکت ایمن داتیس آسیا به عنوان شرکت مورد تایید سازمان آتش نشانی علاوهبر مشاوره در جهت اخذ تاییدیه آتشنشانی وارد کننده و تامین کننده انواع تجهیزات آتش نشانی اعم از پمپ های آتش نشانی، شیر آلات آتش نشانی تجهیزات اعلام و اطفای حریق و انواع اسپرینکلر های آتش نشانی از بهترین و معتبرترین برندهای داخلی و خارجی میباشد.
جهت کسب اطلاعات بیشتر و استعلام قیمت با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.
کموتاتور ابزاری است که برای انتقال و تغییر جهت جریان در موتورهای الکتریکی مورد استفاده قرار میگیرد. این وسیله با تغییر جهت جریان، نیروی گشتاور لازم را برای چرخش آرمیچر تأمین میکند. این ویژگی به وسایل برقی چرخشی مانند همزنهای برقی، ماشینهای لباسشویی، پنکهها و دیگر ماشینآلات مجهز به موتورهای مستقیم کمک میکند تا نیروی گشتاور موردنیاز خود را تولید کنند و به درستی عمل کنند.
شرکت ایمن داتیس آسیا با اتکا بر دانش روز، فعالیت مستمر و با همکاری نیروهای فوق تخصص، هم اینک در زمره شرکت های برتر بخش خصوصی در زمینه صنعت ایمنی و آتش نشانی شناخته می شود. این مجموعه همواره در تلاش است که به صورت مستمر و پویا در گسترش زیرساخت های ایمنی و آتش نشانی کشور عزیزمان ایران ایفای نقش نموده و در راستای تحقق اهدافی همچون توسعه و صنعتی سازی فناوری های نوین گام هایی بزرگ بردارد.
