شیر یک طرفه هشدار دهنده(Wet alarm valve)

آب با فشار بالا در خط لوله‌ی آتش نشانی که به صورت موازی به اسپرینکلر ها، فایرباکس ها، شیر سیامی و … متصل است وجود دارد. که بر اثر شکست یک یا چند اسپرینکلر و یا باز شدن شیر فایرباکس ها فشار آب داخل لوله افت می کند و برای جبران افت فشار پمپ روشن می شود.

در این مرحله با ایجاد جریان آب در لوله، دیافراگم روی بدنه شیر یک طرفه هشدار دهنده (Wet Alarm Valve) که بعد از پمپ قرار دارد باز می شود و به آب تحت فشار اجازه می دهد تا علاوه بر لوله ی اطفاء در مجرا های تعبیه شده در بدنه( Wet Alarm Valve) نیز جاری شود.

آب جاری شده در حفره ها به داخل ریتارد چمبر می‌ریزد. اگر دبی آب ورودی از حد معینی کمتر باشد از شیر تخلیه (Drain Valve) تعبیه شده روی ریتارد چمبر خارج می شود و این به معنای نشت آب از حفره ها و عملکرد ناقص بدنه می باشد ولی اگر دبی آب بیشتر باشد که به معنای باز شدن دیافراگم و جریان آب در خط لوله است ریتارد چمبر در مدت 15 تا 25 ثانیه پر می شود  و پس از آن آب پرفشار   وارد  سیستم اعلام     (واتر گانگ  و پرشر سوییچ) می شود.

با ورود آب پرفشار به سیستم اعلام بلافاصله زنگ مکانیکی محیط موتورخانه را تحت پوشش هشدار خطر خود قرار می دهد و با افزایش فشار در پرشر سوییچ و  فعال شدن   آن  نیز   می توان    بصورت الکترونیکی هشدار را در هر نقطه ی دیگری به منظور اعلام خطر به صدا درآورد.